煞车夹器安装完成后,必须进行两个调整步骤,一是煞车皮的位置调整,二是夹器张力的调整.
没有保持在正确位置的煞车皮,会损失煞车时的制动效果,如果煞车皮偏差过大,可能就无法有效的进行制动相当危险.煞车必须与轮框保持最大的接触面积,才能发挥应有的摩擦力,歪斜或偏差煞车皮使用的寿命.
夹器的张力调整,就是调整夹器弹簧的松紧度,张力的调整具有两种功能,一是调整两侧煞车皮与轮框的平均间隙,二是调整煞车把握感的轻重,一组V型夹器是由左右两个单体组成,若两侧弹簧的张力不平均时,夹器就会偏向较紧的一侧,造成两边的间隙不平均,这是就需要调整张力使其恢复平均.若将两侧弹簧的张力同时放松,就会使煞车把握感变轻,反之则变重,这可依个人习惯作调整.

煞车皮调整步骤如下:
1.煞车皮位置左右不对称，影响煞车效率就必需做调整.
2.以六角扳手将煞车皮的固定螺丝放松.
3.进行煞车块的调整,可以将夹器稍微夹紧使煞车块自然的与轮框贴平.
4.煞车块左右高低要一致,煞车块的上缘与轮框边缘的间距约在2—3mm左右.
5.调整至定位后再以六角扳手的长端慢慢的将螺帽旋紧,以防煞车块移动.
6.旋紧后再确实的固定.调整完成的状态.
夹器张力调整步骤:
1.煞车夹器后有一支可调整弹簧张力的螺丝.
2.煞车夹器左右间距不平均时(如图)可以调整弹簧的张力使其恢复平均.
3.用螺丝起子调整微调螺丝,使左右煞车皮能保持平均的间距.
4.调整完成的状态.